Mesin, motor yaiku mesin sing bisa ngowahi bentuk energi liyane dadi energi mekanik, kalebu mesin pembakaran internal (mesin bensin, lsp), mesin pembakaran njaba (mesin Stirling, mesin uap, lsp), motor listrik, lsp. , mesin pembakaran internal biasane ngowahi energi kimia dadi energi mekanik.Mesin kasebut ditrapake kanggo piranti ngasilake daya lan kabeh mesin kalebu piranti daya.Mesin kasebut pisanan lair ing Inggris, mula konsep mesin uga asale saka basa Inggris.Makna asline nuduhake "piranti mekanik sing ngasilake daya".

Awak minangka kerangka mesin lan basis instalasi kanggo macem-macem mekanisme lan sistem mesin.Kabeh bagean utama lan aksesoris engine wis diinstal ing njero lan njaba, lan wis macem-macem kathah.Mula, awak kudu nduweni kekuatan lan kaku sing cukup.Blok mesin utamane kalebu blok silinder, liner silinder, sirah silinder, gasket silinder lan bagean liyane.

Prinsip kerja mesin dipérang dadi 4 bagian: intake stroke, kompresi stroke, power stroke, lan exhaust stroke.Spesialis pangopènan FAW-Volkswagen Star nyatakake yen ing mangsa, lenga mesin, lenga rem lan antifreeze ing kompartemen mesin kudu kerep dipriksa kanggo ndeleng apa lenga cukup, apa wis rusak, lan apa wektu kanggo ngganti.Lenga iki kaya getih mobil sampeyan.Siklus panggantos kudu diganti kanggo njamin sirkulasi lenga lancar.

Mesin sing umum ing urip kita saben dina yaiku mesin ing mobil;padha dipérang dadi mesin bensin lan mesin diesel miturut bahan bakar beda.Mesin jinis iki umume dumadi saka "rong mekanisme utama lan limang sistem utama", yaiku, mekanisme rod penghubung engkol, sepur katup, sistem pasokan bahan bakar, sistem wiwitan, sistem pendinginan, sistem pelumasan, lan sistem pengapian.Mesin diesel ora duwe sistem kontak.Ngobong dhewe ing suhu lan tekanan sing dhuwur kanthi nyuntikake bahan bakar menyang ruang pembakaran kanthi bentuk kabut tekanan dhuwur.