Aku samar-samar elinga nalika Mercedes-Benz E saiki mung metu ing 2016, digunakake lampu lingkungan interior lan layar disambungake.Atmosfer sing digawe nggawe aku ndeleng kanthi jelas ing njaba mobil, lan kejut sing digawa ora ana sadurunge.Senajan proporsi saka pasuryan ngarep versi standar ngadeg punika dicokot metu saka imbangan, Begjanipun ana uga versi olahraga sing bisa ngganti.

Wektu wis tekan 2020. Patang taun sawise W213 diluncurake, "versi mouse-mripat" metu.Saben uwong ngerti yen aturan panggantos Mercedes-Benz udakara 7 taun, nanging kelainan Mercedes-Benz E yaiku 7 taun iki dibagi dadi 5 taun pisanan lan 2 taun sabanjure.Sawise 2 taun facelift, bakal langsung diganti, tegese bakal duwe gaya generasi anyar sadurunge kesegaran model anyar rampung.

Ora, Mercedes-Benz E saka generasi W214 uga bakal diluncurake ing pasar taun iki.Bubar, tes dalan kanthi camouflaged ditindakake ing China, lan versi sumbu dawa isih disimpen kanggo produksi domestik, lan sawetara media jaban rangkah menehi gambar khayalan.Tampilan lan aran luwih apik tinimbang "mripat mouse".E luwih apik, nanging isih ora menehi kejut awis, ayo ndeleng gambar khayalan dhisik.

Digabungake karo pasuryan ngarep sing kapapar sawetara wektu kepungkur, aku wani prédhiksi sing iki gambar hipotetis sing luwih cedhak mobil nyata.Klompok cahya isih nuduhake efek munggah, lan outline ing ngisor iki duwe wangun gelombang.Tampilan lan rasa saka kelas S saiki padha, kanthi wangun poligonal, gril ukuran gedhe, spanduk gedhe lan wangun dilapisi krom.Gaya asupan udara ing sisih lampu kabut bakal luwih cilik tinimbang kelas S.Wangun sakabèhé ora dadi apik tenan, nanging aura metu Ya, Mugi mobil nyata bisa luwih apik tinimbang renderings.

Buntut meh padha karo S-kelas saiki, wangun knalpot pindho uga duwe momentum sing kelas eksekutif kudu, lan nangani lawang bakal nggunakake wangun didhelikake.

Iki minangka salah sawijining sawetara model sing nggawe aku ngarepake versi lengkap.Awak lengkap versi domestik bakal sijine jendhela segi telu saka lawang mburi ing lawang mburi.Iku pindho rega Maybach ing S-kelas, lan iku rega ing E-kelas.Versi domestik ngisor.Kita uga ngerti sing ana meh ora ana prabédan antarane S-kelas lan S-kelas Maybach kajaba wheelbase.Senajan E-kelas long-axis ora duwe legroom mburi exaggerated kuwi, kang menehi kritik saka model sadurungé, iku cukup kelangan.

Ing wektu sing padha, uga micu pikiran.Apa rega dhuwur saka Mercedes-Benz S-Class Maybach lan kasunyatan sing angel golek mobil lan rega mundhak, iku masalah biaya lan output, utawa iku asil saka marketing?Marang kula pendapat sampeyan.

Tanggal 23 Februari taun iki, Mercedes-Benz resmi ngrilis gambar resmi interior.Bentuke padha karo seri EQ, lan sistem MBUX Entertainment Plus uga digunakake.Cahya ambient wis owah saka refleksi kasebar dadi sumber cahya, ngubengi kabeh interior, sing nduweni rasa teknologi.Ya, nanging kemewahan ora kuwat.

Ing babagan daya, lenga bahan bakar, hibrida lampu 48V, hibrida plug-in lan model liyane bakal diwenehake, sing cocog karo model saiki, utawa bakal dilengkapi mesin 2.0T sing cocog karo gearbox 9AT.

ngringkes:

Sanajan kendaraan energi anyar saiki digulung maneh lan konfigurasi merek usaha patungan luwih murah, perusahaan mobil sing mapan iki isih stabil kaya Gunung Tai.Peringkat pengaruh mobil medium lan gedhe isih ora bisa dipisahake saka Mercedes-Benz E, BMW 5 Series, lan Audi A6.Padha bener kanggo seri liyane., nanging yen merek tansah dianggep minangka daya saing inti, mung sawetara wektu sadurunge diganti dening merek independen.Aku ngarep-arep upgrade utama saka sasis saka Mercedes-Benz E anyar. Sawise kabeh, ana ora minangka sawetara apik-looking lan gampang kanggo drive mobil kaya ing 2016.