Miturut laporan media asing, Renault wis ngluncurake mesin bensin turbocharged injeksi langsung 1.3 L anyar (injeksi langsung turbocharged 1.3 mesin bensin), sing dikembangake bebarengan dening Renault-Nissan Alliance lan Daimler.Dikira mesin iki bakal dikonfigurasi ing Renault Scénic lan Renault Grand Scénic ing awal 2018, lan uga bakal dikonfigurasi ing model Renault liyane ing mangsa ngarep.

Mesin anyar kanthi nyata ningkatake kemampuan nyopir kendaraan, nambah torsi ing revs kurang lan njaga tingkat pancet ing revs dhuwur.Kajaba iku, mesin nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi CO2.Dibandhingake karo Energy TCe 130, mesin bensin iki nganggo Energy TCe 140. Torsi puncak teknologi anyar iki tambah 35 N·m, lan sawetara kacepetan kasedhiya saka 1500 rpm kanggo 3500 rpm.

Rating daya mesin anyar wis tambah saka 115 hp kanggo 160 hp.Yen dipasangake karo gearbox manual, Energy TCe 160 nduweni torsi maksimal 260 Nm.Yen gearbox dual-clutch efisiensi dhuwur (EDC gearbox) digunakake, torsi maksimum yaiku 270 N·m nalika daya maksimal diwujudake.Torsi maksimum mesin anyar bisa digayuh nalika kacepetan ing sawetara 1750 rpm-3700 rpm.Saiki, mesin kasebut wis dibukak kanggo pangguna ing Prancis lan negara-negara Eropa liyane, lan samesthine produk kasebut bakal dikirim menyang pelanggan ing pertengahan Januari 2018.

Mesin kasebut uga nampilake inovasi anyar sing dikembangake dening Renault-Nissan Alliance, kalebu Bore Spray Coating, sing nyuda gesekan lan transfer panas menyang silinder mesin Nissan GT-R, saéngga ningkatake efisiensi mesin kanthi signifikan.

Mesin kasebut uga dilengkapi teknologi liyane kanggo nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi karbon dioksida nalika nambah kesenengan nyopir.Tekanan injeksi langsung ing silinder uga tambah 250 bar, lan desain kamar pembakaran mesin khusus uga ngoptimalake rasio campuran bahan bakar / udara (campuran bahan bakar / udara).

Kajaba iku, teknologi Dual Variable Timing Camshaft bisa nyetel katup intake lan katup exhaust miturut beban mesin.Ing kacepetan kurang, bisa nambah regane torsi mesin;ing kacepetan dhuwur, bisa nambah linearity.Torsi linier ndadekke keuntungan gedhe kanggo pangguna babagan kenyamanan nyopir lan respon mid-range.