Yen dipasang ing mesin rusak, mesin bakal kedher banget sajrone operasi, sing bisa nyebabake bebaya nalika nyopir.Mesin mobil dipasang ing pigura, lan mesin duwe krenjang.Ana uga bantalan mesin karet ing ngendi mesin lan pigura disambungake.Bantalan sikil mesin iki bisa nyuda getaran sing digawe dening mesin nalika mlaku.Yen dipasang ing mesin rusak, mesin ora bakal dipasang kanthi kuat ing pigura, sing mbebayani banget.

Pad krenjang mesin uga diarani lem sikil mesin, lan jeneng ilmiah kasebutengine gunung.Fungsi utama yaiku kanggo ndhukung mesin lan nyebarake beban, amarga saben diwiwiti, mesin bakal duwe momen torsional, saengga karet mesin bisa ngimbangi gaya kasebut.Ing wektu sing padha, karet sikil mesin uga nduweni peran nyerep kejut lan ndhukung mesin.Yen rusak, manifestasi langsung bakal dadi geter mesin sing abot, sing bisa uga diiringi gangguan sing ora normal.
Gejala umum saka engine mount pad sing rusak yaiku:
1. Nalika nyopir ing torsi dhuwur, mobil bakal miring, lan mobil bakal buckled nalika mbalikke.Iki bisa ditanggulangi kanthi nambah akselerator.
2. Mesin kedher banget nalika miwiti utawa nguripake AC.Setir kedher banget nalika nyopir ing kacepetan dhuwur, lan akselerator lan pedal rem uga kedher.
3. Nalika nyepetake ing gear kapindho utawa katelu, sampeyan kerep krungu swara gesekan karet.
Engine mount rusak lan kudu didandani langsung.Bantalan sikil mesin wis tuwa lan kudu langsung diganti.